Тонировка Geely Coolray пленкой LLumar ATR и AIR 80

Задача

Геометрия Geely Coolray — широкие боковые стекла и панорамная крыша — создает ощутимый парниковый эффект в салоне. Владелец хотел решить сразу три задачи: приватность в задней части, снижение теплового излучения через передние стекла и соответствие ТР ТС 018/2011 — без проблем с ГИБДД.

Решение

Для Geely Coolray выбрали комбинированную тонировку двумя пленками LLumar — каждая под свою задачу. Задняя часть — боковые стекла и заднее стекло — закрыта металлизированной пленкой ATR 05% со светопропусканием 5%: максимальная приватность, минимум видимости в салон снаружи. На передние боковые стекла установлена нанокерамическая пленка AIR 80 с реальным VLT 77% — тепловую защиту обеспечивает, видимость для водителя не меняет.

Такое разделение — не просто вопрос комфорта, но и соответствие ТР ТС 018/2011: задние стекла по регламенту не нормируются, передние обязаны пропускать не менее 70% света. Оба условия выполнены.

История клиента

В наш детейлинг-центр обратился владелец Geely Coolray — автомобиль куплен в мае, и уже к середине лета стало понятно: большие стекла и панорамная крыша работают против комфорта.

«Купил Coolray перед летом и через неделю понял, что без тонировки не обойтись. В салоне невыносимо жарко, кондиционер гоняю на максимум, а толку мало. Солнце бьет в глаза вечером, жена жалуется — детям на задних сиденьях печет через боковые стекла. И хочется приватности — не люблю, когда в пробках заглядывают в салон». — Алексей, владелец Geely Coolray

Запрос был четким: максимально затонировать заднюю часть и защитить от жары спереди — без нарушения закона. Мы предложили комбинацию ATR 05% и AIR 80: затемнение там, где нужна приватность, и нанокерамика там, где важна видимость.

LLumar ATR 05% — металлизированная пленка для задней части

ATR — металлизированная серия LLumar. Тонкий металлический слой в структуре пленки отражает солнечное излучение и обеспечивает стабильный угольно-черный цвет без выцветания. Это принципиальное отличие от крашеных пленок серии ATC: металлизация не меняет оттенок со временем.

Технические характеристики ATR 05 CH SR HPR:

При светопропускании 5% снаружи салон практически не виден — это максимальный уровень приватности для задних пассажиров. Одновременно металлизированный слой отражает 61% солнечной энергии, что заметно снижает нагрев задней части салона.

Важно: ATR содержит металлический слой. При тонировке задних стекол влияние на GPS и радио минимально, однако это стоит учитывать при выборе, если в автомобиле установлены чувствительные антенны.

LLumar AIR 80 — нанокерамическая пленка для передней части

AIR 80 — прозрачная нанокерамическая пленка без металлического слоя. Ее задача — отражать инфракрасное (тепловое) излучение при высоком светопропускании. Керамика вместо металла означает полное отсутствие помех для GPS, радио, парктроника и любых беспроводных систем автомобиля.

Технические характеристики AIR 80 BL SR HPR:

SIRR 86% означает, что пленка отражает 86% коротковолнового инфракрасного излучения — именно оно ощущается как прямой жар от стекла. VLT 77% — стекла остаются светлыми, видимость не меняется ни днем, ни ночью, цвета не искажаются.

Важно про маркировку: Коммерческое название серии «AIR 80» не равно светопропусканию 80% — реальный VLT пленки составляет 77%. С учетом заводского стекла Coolray (VLT ≈ 87–90%) итоговое светопропускание передних стекол после тонировки составит около 67–69%, что соответствует норме ТР ТС 018/2011 с учетом допуска ±5%.

О бренде LLumar

LLumar — продукция американской корпорации Eastman Chemical Company, производящей автомобильные и архитектурные пленки более 60 лет. Бренд поставляет материалы официальным дилерам BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus по всему миру и соответствует международным стандартам ISO 9001.

В России LLumar представлена официальным дистрибьютором — это гарантия подлинности материала и соблюдения гарантийных обязательств производителя.

Тонированные стекла Geely Coolray

Задняя часть — LLumar ATR 05%:

• Задние боковые стекла — левое и правое
• Заднее стекло
• Малые треугольные форточки задних дверей

Передняя часть — LLumar AIR 80:

• Передние боковые стекла — левое и правое
• Лобовое стекло — атермальная полоса по верхней кромке ~15 см

Панорамная крыша Coolray в тонировку не входила: она оснащена встроенным заводским фильтром. При необходимости усилить защиту — возможна отдельная установка защитной пленки на стекло крыши.

Подготовка стекол

Качество тонировки на 50% определяется подготовкой — пленка не прощает пыли, жира и неровностей на краях. Стекла мылись и обезжиривались изнутри, кромки зачищались лезвием, периметральная черная полоса по краю стекла выравнивалась для плотного прилегания пленки. Финальный осмотр на просвет — обязательный этап перед каждой наклейкой: любая ворсинка под пленкой становится видимым дефектом.

Процесс тонировки

Монтаж выполнялся мокрым методом — монтажный раствор позволяет корректировать положение пленки и выгонять воздух без заломов. Пленка раскраивалась с запасом по периметру, после установки подрезалась с отступом 1–2 мм от края стекла.

Главная сложность на Coolray — заднее стекло. Оно имеет выраженный сферический изгиб, при котором пленка без предварительной формовки неизбежно даст складки. Технология: пленка сначала фиксируется снаружи стекла, прогревается феном до 60–80°C и разглаживается ракелем по кривизне, после чего в готовой форме переносится внутрь.

Датчик дождя и блок камеры на лобовом стекле требовали аккуратного обхода — полоса AIR 80 монтировалась с вырезом по контуру датчиков.

Сложные зоны Geely Coolray

У каждого автомобиля своя геометрия стекол, и Coolray — не исключение. Несколько моментов, которые влияют на сложность работы:

Заднее стекло имеет двойной изгиб — сферический по горизонтали и по вертикали одновременно. Без горячей формовки не обойтись.

Треугольные форточки задних дверей небольшие, с острыми углами — требуют точной подрезки без права на ошибку.

Датчики на лобовом стекле — блок датчика дождя и освещенности расположен по центру у зеркала. При монтаже атермальной полосы обходится вырезом по форме блока.

Большие боковые стекла — из-за площади важна равномерная выгонка воды от центра к краям, иначе возникают пузыри в нижней зоне у уплотнителя.

Работы и сроки выполнения

Вся работа выполнена в течение одного рабочего дня.

После тонировки: не опускать стекла 3 дня, не мыть изнутри 5 дней. Мутность и мелкие пузыри в первые дни — норма: монтажный раствор высыхает в течение 3–5 суток, после чего пленка выходит на финальный вид.

Результат

Coolray выехал из центра с тонировкой, которая работает в двух направлениях одновременно.

Задняя часть с ATR 05% дает полную приватность: снаружи салон не просматривается, при этом пассажиры видят дорогу и окружение без ограничений. Металлизированный слой отражает 61% солнечной энергии — задние сиденья больше не раскаляются на стоянке.

Передние стекла с AIR 80 остались визуально прозрачными — никакого эффекта «затемнения» спереди нет. Пленка работает незаметно: SIRR 86% означает, что прямой инфракрасный жар через стекло срезан почти полностью, при этом видимость и цветопередача не изменились. Обе пленки блокируют более 99% ультрафиолета — обивка, кожа на руле и торпедо защищены от выгорания.

С точки зрения ГИБДД — все чисто: светопропускание передних стекол в норме, задние по закону не нормируются.

Альтернативные варианты тонировки для Geely Coolray

Хотите такую же тонировку на своем Geely Coolray или другом автомобиле? Подберем пленку под ваш запрос, рассчитаем стоимость и запишем на удобное время. Работаем только с оригинальными материалами с гарантией производителя.